雪天驾驶时车辆失控的应对措施

一、车辆侧滑

1. 前轮侧滑

• 应对原理：前轮侧滑时，车辆的行驶方向会偏离驾驶员的预期，此时车辆的转向能力受到影响。其主要原因是前轮失去了足够的抓地力。

• 应对措施：应立即松开油门踏板，避免急刹车。因为急刹车会进一步加重前轮的侧滑。同时，将方向盘朝着车辆侧滑的方向轻轻转动，以增加前轮的抓地力。例如，如果车辆向左前方侧滑，就将方向盘向左轻轻转动一点。等到车轮恢复抓地力，车辆开始回正后，再逐渐调整方向盘，使车辆回到正常的行驶轨道。

2. 后轮侧滑（甩尾）

• 应对原理：后轮侧滑通常是由于车辆在行驶过程中，后轮失去抓地力而导致的，常见于急加速或者在弯道中车速过快等情况。这种情况下车辆的尾部会向一侧甩动。

• 应对措施：首先要松开油门，保持冷静，不要惊慌失措。然后将方向盘朝着后轮侧滑的反方向适度转动，纠正车辆的行驶方向。例如，车辆尾部向右甩尾，就将方向盘向左转动，但要注意转动的幅度不能过大，以免车辆向另一侧过度摆动。在车辆恢复稳定后，再缓慢调整方向盘，让车辆平稳行驶。

3. 四轮同时侧滑

• 应对原理：当四轮同时侧滑时，车辆整体失去了控制，这种情况通常是在极端的冰雪路况下，如车辆行驶在结冰的弯道或者急刹车等情况下发生。

• 应对措施：此时应立即松开油门和刹车，让车辆的速度自然下降。同时，不要随意转动方向盘，避免车辆因转向而加剧侧滑。等待车辆的抓地力有所恢复后，再尝试轻轻地控制车辆的方向，使车辆逐渐恢复稳定。如果车辆配备有电子稳定程序（ESP），在这种情况下系统会自动介入，帮助驾驶员控制车辆，但驾驶员仍需要保持冷静，配合系统操作。

二、车辆打滑

1. 驱动轮打滑（起步或加速时）

• 手动挡车辆：如果是手动挡车辆在起步或加速时驱动轮打滑，应立即松开油门踏板，稍等片刻，让驱动轮恢复抓地力。然后轻踩油门，缓慢起步或加速，同时保持较低的发动机转速。例如，在一档起步时，将发动机转速控制在 1000 - 1500 转 / 分钟左右，避免因转速过高而再次导致驱动轮打滑。

• 自动挡车辆：对于自动挡车辆，同样要松开油门，等待驱动轮不再打滑后，轻踩油门，并且尽量使用车辆的雪地模式（如果有）。雪地模式可以调整车辆的动力输出，使车辆在低挡位的时间更长，减少驱动轮打滑的可能性。

2. 转向时车轮打滑

• 应对原理：在转向过程中车轮打滑主要是因为转向操作过快或者车速过高，导致车轮在冰雪路面上失去了足够的侧向抓地力。

• 应对措施：首先要降低车速，通过松开油门或者轻踩刹车（如果配备 ABS，可稳定踩刹车；如果没有，采用点刹方式）来实现。同时，减小转向角度，以减少车辆的离心力。例如，在转弯时，如果发现车轮打滑，应将方向盘往回调整一点，降低车辆转弯的弧度，等待车轮恢复抓地力后，再根据实际情况继续转弯。

三、车辆陷车

1. 陷车原因及判断

• 原因：车辆陷车通常是因为在积雪较厚的地方行驶，车轮陷入雪中无法获得足够的抓地力。或者在通过一些被雪覆盖的坑洼、沟壑时，车辆底盘被雪卡住。

• 判断方法：如果车辆在行驶过程中突然感觉动力不足，车轮空转，并且车辆无法前进或者后退，很可能是陷车了。

2. 应对措施

• 清理车轮周围积雪：当发现车辆陷车后，不要频繁地大脚油门试图冲出去，这样只会让车轮陷得更深。首先下车清理车轮周围的积雪，特别是轮胎前方和后方的积雪，为车轮腾出空间，增加其与地面接触的机会。

• 增加摩擦力：在轮胎下垫一些能增加摩擦力的物品，如干草、树枝、沙子、防滑垫等。可以将这些物品放置在驱动轮（前驱车为前轮，后驱车为后轮）下，然后尝试缓慢地给油，让车辆脱困。如果车辆是四轮驱动，可以同时在四个车轮下放置物品。

• 使用拖车绳或寻求救援：如果以上方法无法使车辆脱困，可以使用拖车绳请其他车辆帮忙牵引。在使用拖车绳时，要确保连接牢固，并按照正确的操作方法进行牵引。如果没有其他车辆帮忙，或者陷车情况比较严重，更好 拨打救援电话，等待专业救援人员的到来。